Je eerste auto kopen: waar je op let en wat het echt kost

Het theorie-examen is gehaald, de praktijk komt eraan, en dan begint de leukste zoektocht van allemaal: je eerste eigen auto. Alleen blijkt die zoektocht in de praktijk lastiger dan gedacht, want er staan er duizenden online en ze zien er op de foto allemaal prima uit.

Een paar dingen bepalen of je een goede koop doet, en de aanschafprijs is daar maar één van.

Reken eerst uit wat het per maand kost

De grootste denkfout bij een eerste auto is alleen naar de vraagprijs kijken. De vaste lasten daarna tellen vaak zwaarder.

Reken vier posten mee: verzekering, wegenbelasting, brandstof of stroom, en onderhoud inclusief de jaarlijkse keuring. Voor jonge bestuurders is de verzekering meestal de grootste verrassing, omdat je begint met een lage no-claimkorting en de premie dan flink kan oplopen.

De wegenbelasting hangt af van gewicht, brandstof en de provincie waar je woont. Beide bedragen kun je vooraf online opzoeken en dat is de moeite waard, want ze verschillen sterk per model.

Kleiner en jonger slaat groter en ouder

De verleiding is groot om voor hetzelfde geld een grotere, oudere auto te kopen. Die staat leuker, maar hij kost je meer.

Een grotere motor betekent meer brandstof en meer wegenbelasting. Een oudere auto betekent duurdere onderdelen die vaker aan vervanging toe zijn. Een compacte auto van tien jaar oud is voor een beginnend bestuurder bijna altijd de verstandigere keuze dan een luxere auto van twintig jaar oud.

Kijk ook naar de kilometerstand in verhouding tot de leeftijd. Een auto met 60.000 kilometer op tien jaar heeft veel korte ritjes gemaakt, en dat is voor een motor belastender dan lange afstanden.

Waar je op let bij de auto zelf

Onderhoudshistorie is het belangrijkste. Een complete lijst met wat er wanneer is gedaan zegt meer dan de staat van de lak. Vraag ernaar en wees terughoudend als die er niet is.

Neem daarnaast altijd iemand mee die er verstand van heeft, of laat een aankoopkeuring doen. Dat kost een bedrag dat in het niet valt bij één onverwachte reparatie. Bij een netwerk als Vak garage kun je zo’n keuring ook laten uitvoeren op een auto die je ergens anders hebt gevonden.

Let bij de proefrit op de dingen die je niet ziet op een foto: trekt de auto recht, klinkt de motor gelijkmatig, rammelt er iets in de vering over een drempel, en werkt de airco echt.

Bij een bedrijf of bij een particulier

Particulier kopen is doorgaans goedkoper. Je hebt alleen geen garantie, en als er iets blijkt te mankeren sta je er alleen voor.

Bij een erkend autobedrijf betaal je meer, maar krijg je garantie en meestal een gecontroleerde auto. Voor een eerste auto, als je zelf nog weinig kunt beoordelen, weegt die zekerheid vaak op tegen het prijsverschil. Wie in Noord-Brabant zoekt, kan bijvoorbeeld beginnen bij het aanbod van occasions Breda en van daaruit vergelijken.

Vraag in beide gevallen naar de tenaamstelling, de sleutels, het aantal eerdere eigenaren en wanneer de volgende keuring is.

Regel de administratie op de dag zelf. De tenaamstelling gaat via een RDW-erkend punt of bij een bedrijf ter plekke, en je verzekering moet ingaan voordat je wegrijdt. Rijden zonder geldige verzekering levert direct een boete op, ook als het maar om een ritje naar huis gaat.

Neem de tijd

De laatste tip is de saaiste en de nuttigste: koop niet de eerste auto die je ziet. Bekijk er een stuk of vijf, ook als je weet dat je ze niet koopt. Je leert er sneller van wat normaal is dan van welk artikel dan ook.

En laat je niet opjagen door een verkoper die zegt dat er nog iemand komt kijken. Er komt altijd een volgende auto.