Handige tips voor het importeren van een auto uit Duitsland
De Duitse automarkt is voor veel Nederlanders een waar paradijs. Het aanbod is er gigantisch, de auto’s zijn vaak luxer uitgevoerd en de prijzen liggen dikwijls een stuk lager dan bij ons. Toch schrikken de administratie en regels rondom de invoer sommige mensen af. Het gaat namelijk om meer dan alleen een handtekening zetten en wegrijden. Van de BPM-aangifte tot het transport: een goede voorbereiding bespaart je niet alleen duizenden euro’s, maar ook een hoop frustratie bij de grens.
De voorbereiding op het importproces
Alles valt of staat met een waterdicht plan. Voordat je de grens oversteekt, is het handig om precies te weten wat je zoekt. Het is ook essentieel om vooraf een berekening van de rest-BPM te maken. Dit is het bedrag dat je nog aan de belastingdienst moet betalen bij invoer. Zonder deze rekensom kan je Duitse koopje onderaan de streep ineens een duurkoop worden. Zorg daarnaast ook dat je de Nederlandse regels scherp hebt, zodat je niet voor verrassingen komt te staan bij de keuring.
De aankoop van de auto
Heb je de ideale auto gevonden? Ga dan altijd zelf kijken of stuur een expert. Foto’s kunnen een vertekend beeld geven van de werkelijke staat van de lak of het interieur. In Duitsland is het heel gebruikelijk om stevig te onderhandelen, zeker bij autobedrijven. Let er bij de koop op dat je alle originele papieren meekrijgt. Zonder deze documenten krijg je de auto in Nederland nooit op kenteken. Controleer ook of de auto schadevrij is verklaard; in Duitsland is een verkoper verplicht om significante schade uit het verleden expliciet te melden.
Het transport van de auto naar Nederland
Als de koop rond is, moet de auto naar Nederland. Je kunt kiezen voor transport op een trailer, wat vaak de veiligste optie is. Wil je de auto zelf naar huis rijden? Dan heb je een tijdelijk Duits exportkenteken inclusief verzekering nodig. Let op: met dit kenteken mag je officieel niet in Nederland rijden zolang de BPM niet is voldaan. Veel mensen kiezen er daarom voor om de auto tot de grens te rijden en daar over te laden, of de auto direct op een oprijwagen te laten zetten.
De registratie en keuring van de auto in Nederland
Eenmaal in Nederland moet je zo snel mogelijk een afspraak maken bij een RDW-keuringsstation. Zij controleren de identiteit van de auto en nemen de gegevens over voor het Nederlandse kentekenbewijs. Na de keuring volgt de BPM-aangifte. Dit is vaak het meest ingewikkelde deel, omdat er verschillende rekenmethodes zijn om het gunstigste tarief te bepalen. Als je dit te complex vindt, kun je de hulp inschakelen van specialisten zoals emile bakker autos. Zij kunnen het hele proces, van RDW tot de definitieve tenaamstelling, voor je uit handen nemen zodat jij alleen nog maar de platen hoeft te monteren.
