Rijlessen nemen in een elektrische auto: hier moet je rekening mee houden
Je gaat beginnen met autorijden: uitstekend! Je kunt natuurlijk aan de slag gaan in een benzine- of dieselauto, maar door de opkomst van elektrische auto’s is lessen in een EV (Elektrisch Voertuig) ook erg interessant. Er komt een moment dat je alleen nog elektrische auto’s kunt kopen. Het kan een idee zijn om nu alvast kennis te maken met dit soort auto’s. In dat geval zijn er een aantal zaken waarmee je rekening moet houden.
Goed opletten tijdens het rijden
Opletten is een vereiste tijdens de rijlessen, dat is vanzelfsprekend. Maar als je leert rijden in een elektrische auto moet je om een aantal redenen extra scherp zijn. Ten eerste hoef je minder handelingen te verrichten achter het stuur; schakelen is er immers niet bij. Je zou denken dat je hierdoor beter op de weg kunt letten, maar het tegenovergestelde kan ook waar zijn.
Je bent minder actief aan het rijden en zodoende kunnen je gedachten sneller afdwalen. Ten tweede is een elektrische auto in principe stil – er is eigenlijk alleen wat bandengeluid. Andere verkeersgebruikers horen je niet zomaar aan komen rijden, houd daar dus rekening mee.
Slimme hulpsystemen ondersteunen je achter het stuur
Elektrische auto’s zijn heel erg van deze tijd. Dit betekent in de praktijk dat het merendeel voorzien is van een verzameling aan hulp- en veiligheidssystemen die je ondersteunen tijdens het rijden. Denk aan zaken als Lane Assist (om je op de juiste rijbaan te houden) en adaptieve cruise control om de afstand te bewaren met je voorganger.
Actieradius
Een elektrische auto heeft geen brandstoftank, maar werkt met een accu. Net als een brandstofauto is er maar een bepaalde afstand die je af kunt leggen. Bij een elektrische auto heet dit ‘actieradius’. In de meeste gevallen kun je een stuk minder rijden met een EV dan een brandstofauto. Een flink deel van de elektrische auto’s heeft een actieradius van maximaal 400 kilometer voordat je weer moet opladen.
Het theorie-examen blijft hetzelfde
Welke soort auto je rijlessen neemt, heeft geen invloed op het theorie-examen dat je moet afnemen alvorens je het praktijkexamen kunt doen. Voor iedereen gelden dezelfde verkeersregels en dus krijgt ook iedereen hetzelfde theorie-examen voorgeschoteld.
Aangepast praktijkexamen
Hoewel het theorie-examen voor iedereen hetzelfde is, wordt er bij het praktijkexamen wel onderscheid gemaakt tussen handgeschakelde en automaatrijders. Als je rijlessen in een elektrische auto neemt, moet je je praktijkexamen in die laatste groep afnemen. Een elektrische auto is vrijwel altijd een automaat. In die zin is een elektrische auto een geschikt alternatief als je er niet uitkomt met een handgeschakelde auto.
Code 78
Voordat je besluit je rijbewijs te halen met een elektrische auto, weet dan dat er een asterisk op je papiertje komt te staan. Het gaat om de zogeheten ‘Code 78’. Die aantekening houdt in dat je alleen met automatische auto’s mag rijden. Door je rijbewijs te halen in een automatisch geschakelde auto, beperk je je mogelijkheden als je later je eigen auto wilt kopen. Een groot deel van het (tweedehands) aanbod valt daarmee weg, aangezien je geen handbak kunt kopen.
Een automaat is vaak duurder in aanschaf
Het is zeker waar dat automatisch geschakelde auto’s en elektrische auto’s steeds populairder worden, maar vooralsnog liggen de prijzen gemiddeld hoger in vergelijking met auto’s met een handgeschakelde versnellingsbak. Als je eenmaal je eigen auto wilt kopen, heb je dus meer geld nodig.
Dit geldt des te meer voor elektrische auto’s. Het kostbare batterijpakket, de techniek en de jonge leeftijd van EV’s betekent dat je flink wat geld moet hebben om er een aan te schaffen. Wel is er subsidie beschikbaar als je een elektrische auto wilt kopen.
